- Méid an Phrodachta: 2250*960*1250mm
- Cainníocht an Phrodachta: 180kg
- Fasach Binne: 240L
- Níos faide: 45~55km
Is trias beag agus fliuch é an MN-H35D a dírítear chun binne bruscaire 240L stándair a thógáil. Tá sé in ann oibriú, glanadh agus lódáil/díchill a dhéanamh go héasca, ionas gur féidir a úsáid i gcásanna éagsúla mar gheall ar sráideanna cathrach, fiontar, scoileanna, ospidéil, áiteanna tuaithe, agus fachtálacha rialtais. Is speisialta é do bhruscar óstán agus do chuid oibre glana rialta.
● Crann Ildianach: Le feabhsú gan smiorraíocht agus le fiabhlacht fada tríd an am, bíonn an gluaisteán ag dul tríd tréimhsí glanadh ar ghlas, fosfáitheadh agus eileafhrís.
● Sos ar fad: Is é an susbaint chéanna dual-cilindir leisín n-iarfhocal, agus is é an ghníomhachas caitheamh lofa a sholáthraíonn an susbaint iartharach, gan bheith idirchúimsithe.
● Córas Stad Súimiúil: Le comhpháirt le trí mhodh stad: bréagán drúma meicneacha fuaime faoi scuab, stad ar an bhfriotal os cionn le húsáid láimhe chlé, agus stad parcaire meicneach láimhe, chunstadadh go bhfuil na bréaga súracha agus slán.
● Tógáil Corp Rangúil: Tógtha ó phianlann féinmhin, tá an bin iartharach cruthaithe as pláití acraigh thomhais. Tá scatbhóx uasghníomhach bunaithe ann, agus déantar an borradh as stail allta chun éifeachtacht a fheabhsú.
● Gnéithe sábháilteachta: Tá soléist LED, signálaí eile amháin agus clé, soléist stad, mata, braon elecrtreach, gluaisí cúl-thaisce, agus córas ríochta do dhíobháil suite ar an gcarr, chun cinntiú na sláinte agus an fhoillseacháin ag oibrigh.
Níl. | Míre | aonad | Sonraíocht |
1 | Toisí | mm | 2250X960X1250 |
2 | Méid bosca thuaidh | mm | 940×700×920 |
3 | Luas uasta | km/u | 25 |
4 | Min Radius Turas | mm | 1650 |
5 | Tabharthacht | km | 45/55 |
6 | Tread chúl | mm | 820 |
7 | Glanadh Talún | mm | 180 |
8 | Scaiptheadh | % | 20 |
9 | mótar tiomána | O | 650 |
10 | Grúpa Bátar | V | 48/32 |
11 | Bin Bruscar | M | 240×2 |
12 | Meáchan an mheaisín | kg | 180 |
13 | Lód rátáilte | kg | 200 |
14 | An todhrán bréime is lú | m | 2 |