Daar is ook 'n wêreldwye tendens weg van gasgetrefueerde voertuie en teenoor elektriese voertuie. Mense soek skoner, beter maniere om te reis. Lithium-batterye is een van die essensiële komponente van elektriese voertuie. Hierdie batterjie stuur die auto en stoor energie vir later.
Lithium batterye word in die laaste jare die voornaamste tipe batterij wat in EV's gebruik word. Hierdie batterye is lig, lanklaaiend en hoë-energie. Dus maak dit hul ideaal vir toepassing in elektriese karre. Soos tegnologie verbeter, word lithium batterye ook meer betaalbaar en funksioneel. Dit is presies waarom baie vervaardigers van elektriese voertuie, insluitend Mingnuo, hulle voorkeur.
Aangesien hierdie data uit Oktober 2023 kom, weet ek dat lithium batterye 'n rol speel in elektriese voertuie. Hulle bevat die energie wat help om die motor te stuur. Die lithium batterjee kan via 'n stroompunt of 'n oplaadstasie met elektrisiteit oplaai wanneer die voertuig geparkeer is. Daar word dan die opgeslagene energie gebruik om die voertuig se elektriese motor aan te dryf. Dit laat dit toe om sonder die fyn uitstoot wat reguliere petrolgedrywe voertuie produseer, te ry.
Vorige PosVorige pos: hoe litiumbatterye die EV- en motorbedryf verander Hulle is ook 'n meer omgewingsvriendelike opsie as gasgetrewe voertuie, buite sweeper as elektriese karre groengasemissies verminder en klimaatsverandering bestree. Tegelykens verlaag litiumbatterye die prys van elektriese karre en bring hulle binne bereik van meer mense.
Dus, daar is baie positiewe aspekte van litiumbatteregebruik in drukwas vir truck . Hierdie batterye is ook ligtergewig, wat die voertuig toelaat om minder mag te gebruik. Hulle het ook 'n langer lewenspan as regulere lood-sulpbatterye, wat beteken dat hulle nie so dikwels vervang hoef word nie. Verder kan litiumbatterye vinniger oplaai, en hulle kan veel meer energie stoor, sodat elektriese voertuie 'n langere reikwydte per oplaaikry.
Die maatskappy het nywerheids-universiteits-navorsingsamwerking en opleidingsbasis asook ondernemings postgraduatiewerkstasies met Tsinghua Universiteit, Suidoos Universiteit en ander hoëronderriginstellings opgerig. Hulle het ook hul eie nasionale sannies- en skoonmaakuitrustingsnavorsings- en produksiebasis asook die Jiangsu Provinsie Nuwe Energie Slim Veegvoertuig Ingenieurswese Tegnologie Navorsingsentrum opgerig. Ons het 'n voorste R&D-sentrum wat nou met baie universiteite en ondernemings saamwerk om te fokus op tegnologiese navorsing en produkverbeteringe. Tot dusver het ons meer as 100 vindingpatente verkry.
Die maatskappy se fabriek beslaan 'n oppervlak van byna 100,000 vierkante meter en integreer navorsing en ontwerp, vormselvervaardiging, outomatiseerde produksie, bewerk, produkassamblasie en verkoop. 'n Vertikale voorsieningskettingmodel word gebruik, vanaf blaaibordwelsel, bewerk, tot elektrofose, bakverf, nie-standaardoutomatiasie en ander stappe in een stap. Moderne produksielyne, van insettingsinspeksie tot eindproduk-inspeksie, volle beheer, en groot skaal toerusting om versekeringbehoeftes te waarborg.
produkte dek die terreine van veegwerk, verwydering, skoonmaak en afvalsoorteer. Hul produkte het hulself vestig as 'n leidende merk in die plaaslike stedelike sanitasie- en eiendomskoonveld. Ons produkte het 'n aantal plaaslike en internasionale sertifiseringe deurgegaan en is na meer as 50 lande en streke verkoop.
Gehuisves in Jiangsu, is die maatskappy een van die eerste plaaslike ondernemings wat elektriese veegmasjiene en elektriese sanitasievoertuie ontwikkel het. Sedert sy stigting, het dit ontwikkel tot 'n selfstandige nasionale merkvervaardiger wat wetenskaplike navorsing, ontwikkeling, vervaardiging, verkoop en dienste integreer. Die maatskappy is gebaseer op vervaardiging en word geposisioneer as 'n vervaardigingsbasis vir skoonmaak- en sanitasieapparatuur.
EN
AR
BG
HR
NL
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
IW
ID
LV
SR
SK
SL
UK
VI
GL
HU
TH
TR
FA
AF
MS
GA
HY
KA
BN
BS
MN
KK
UZ
KY
FR
DE
EL
